Mimaki JV3 - wymiana łożysk

witam,

czy ktoś ma może doswiadczenie z wymiana łożysk karetki w Mimaki JV3 160S ?
czy to jest trudne zadanie?
czy lepiej się do tego samemu nie zabierać tylko wezwac serwis?
sami coś tam robiliśmy wcześniej w ploterze ale wiper, filtry czy encoder to nie są skomplikowane wymiany

z chęcią zapoznamy jakiś serwis z Łodzi lub okolic do obsługi solwentu Mimaki, pigmentowych Epsonów i tnących Graphteców

Tam nie ma łożysk tylko tuleje ślizgowe, czemu chcecie wymieniać?

Tak. tuleje

zaczęło się od błedu Y CURRENT [zatrzymanie karetki] podczas druku raz na kilka metrów. Teraz zatrzymuje sie już podczas mierzenia szer. Rolki. Oczywiscie smarujemy regularnie prowadnice.

Też u nas czasami wywala ten błąd przy druku papieru 80g w rozdzielczości 360dpi w 1 pasie. U nas pomaga przeważnie czyszczenie paska enkodera, bo jak już staje to zawsze w tym samym miejscu.

Na początek wyczyść dobrze enkoder, pasek enkodera, i nasmaruj prowadnicę po której śmiga karetka olejem maszynowym powinno pomóc.

To raczej nie łożyska karetki tylko silnik sie konczy albo rozpadło sie łożysko koła zespolonego (ew. łożysko w silniku lub górne nad osią wirnika). Mogła też obluzowac się oś łożyska zespolonego lub któreś łożysko koła naciągowego. Sprawdźcie najpierw to a potem bierzcie się za karetkę.

Pozdr.
Marcin

Też miałem problemy z Y current - wymieniłem łożyska od paska karetki oraz tuleje na karetce i problem zniknął (wymieniał mi to serwis)

Koledzy powyżej mają rację, te łożyska to jedne z niewielu elementów które trzeba w tych ploterach czasami wymieniać.

prosto możesz sprawdzić, jeśli poruszasz kartką góra/dół to wyczujesz czy jest luz na tulejach. W każdym bądź razie wymieńcie najpierw to, łożyska są tanie. Ale w przypadku 80% wymienić trzeba będzie silnik. Y current wypadał nam zarówno kiedy musieliśmy wymienić łożyska ślizgowe, łożyska po bokach gdzie pasek na nich lata, i oczywiście gdy silnik już odmawia posłuszeństwa.

Witam,

Podepne sie i zapytam, czy lozyska od paska napedu po prostu sie wybija, czy wymienia sie je w inny sposob? Dzieki z gory za odpowiedz.

Najlepiej fleksem rozciać koło - oba same wypadną

Ps. Wybija się lub wyciaga odpowiednim ściagaczem. Ale generalnei filozofii nie ma bo siedzą w alu które z zasady jest miękkie i nie stanowi wielkiego oporu dla stali - punkąc od drugej strony i wypadają. Dlatego też stosuje się tak łożyska z kołnierzem aby się to nie przekaszało podczas pracy pod obciążeniem.

Pozdr.
Marcin