maxformat: wpisy użytkownika

po drukowaniu 24h po laminacji kolejne 10h

On 2008-11-06 00:31, Jarosław Zalesiak wrote: cięzko zrozumieć wypowiedz pozbawioną interpunkcji, ale wyłuskałem jedno z czym sie nie zgodzę On 2008-11-05 23:12, maxformat wrote: wyjazd po godzinie od momentu aplikacji i wygrzania karoserii nic nie zmienia jak ma trzymać to będzie trzymać

folia której użyłeś 3951 RA nie zawsze sprawdza się w ekstremalnych przetłoczeniach wyjazd po godzinie od momentu aplikacji i wygrzania karoserii nic nie zmienia jak ma trzymać to będzie trzymać folia z kanalikowym klejem ma tego kleju mniej w kanalikach go nie ma ja ją wtłaczasz w przetłoczenie to automatycznie się rozciąga a warstwy klejącej jaszcze mniej na mocne przetłoczenia stosujemy oracala 3951 i dedykowany laminat np 290 GF i trzyma zabawy więcej ale efekt końcowy jest ok i odpadają poprawki,wymiany i bujanka z klientem

Zabezpieczyć jak najbardziej lakier odporny na UV lub laminat z roli obie opcje mają swoje wady i zalety ale zdecydowanie zabezpieczyć szczególnie jeśli klient twierdzi że ma wisieć dwa lata to najczęściej wisi pięć jak po takim czasie z wydrukiem będzie wszystko ok to klient do ciebie wróci

Trochę dużo pytań zadajesz jak na początek to o czym nie piszesz to z czego mają być te nakleiki (papier folia?) co do cięcia to ploter tnący po obrysie przecina tylko folię papier podkładowy zostaje nie naruszony potem docina się np. ręcznie do formatu i oddaje klientowi.Najwygodniejsze dla Nas są 1x1 wewnątrz masz naklejki i ok 15% odpadu

Najlepiej szybko b po odklejeniu warstwy ochronnej folia z klejem jest naładowana elektrycznie na + pomaga spryskanie wodą jednej i drugiej strony zanim się ją rozklei wtedy ładunek zmienia się na - pomieszczenie czyste jeśli nie pomaga zlanie podłogi wodą (kurz się osadzi) co do mycia używamy płynu do szyb firmy CARTEC schodzą wszystkie brudy szyby najlepiej wyskrobać na mokro ostrze nowe ostre bo inaczej porysuje zlać szybę i warstwę z klejem i nakładać do wyciskania silikon rakla gruba szerokość średnia zaczynasz od środka do góry i na dół paskiem szer ok 20...

można spróbować preparatem do czyszczenia felg aluminiowych lepiej od razu brać extra strong po umyciu trzeba to zneutralizować np płynem do mycia naczyń bo preparat jest na bazie kwasu a płyn to roztwór zasadowy jeśli się tego nie zrobi to efekt będzie krótkotrwały a potem będzie jeszcze gorzej(szybciej będzie się utleniać) jeśli to nic nie da ew można zastosować pastę ścierną na bazie amoniaku do czyszczenia chromu i niklu nakładać a potem spolerować bawełną wżery zostaną ale efekt całościowy będzie ok

pracuję na 65 ponad rok maszyna ma swoje humory ale w dobrych rękach odwdzięczy się z nawiązką(tanie koszty druku oczywiście przy stałym zasilaniu) moja rada codziennie drukować nawet niewiele np rozkładać duże prace na kilka dni i czystość szczególnie stacja dokująca