Ale drukując w trybie powrotu pasek pojawia się takze po drugiej stronie tj. na "początku" od strony karetki czy tylko po tej jednej stronie konsekwentnie? Czy próbowaliscie druku tylko w trybie UNI?
Ps. Uwalone tuszem taśmy same z siebie nie robią problemów - gorzej jesli tusz dostaje się także w grzebień złącza na głowicy. Poza tym raczej pozycja tej taśmy nie zmienia się wraz z ruchem karetki wieęc to mniej prawdopodobne. Raczej stawiałbym (jeśli w ogóle to problem tasmy) na główną wiązkę.
Ale mimo wszystko testy proponuję zaczac od kalibraci i sprawdzenia przez menu serwisowe ekondera osi Y oraz tego na silniku i czy dają takie same odczyty.
Pozdr.
Marcin