Pocenie się głowic KM / zbieranie się farby wokół dysz.

Jak w temacie na 3 głowicach nagle zaczęły robić mi sie z farby paski na szerokość dysz. z niebieskiej i czarnej aż kapie i zalewa dysze. O co kaman?

niewiem jak jest w alwinie ale obstawiam nieszczelność i spadek podciśnienia

Co prawda eko solventowiec ale captopy szczelne i wiper zainstalowany poprawnie? Mieliśmy podobną usterkę na mimaki jv300 gdy wiper byl zainstalowany odwrotnie.

-----------------

Problemy z atramentem na kaemach mialem przez wiper, ktory nie zebral wszystkiego, przez jakis wlos na glowicy i przez klime ustawiona na zbyt niska temperature.

Jakie captopy, jaki wiper?
Pobaw się ciśnieniem, sprawdź rurki ciśnieniowe, subtanki czy się nie rozszczelniły. Zrób purge i zobacz czy atrament leje z dysz czy nie ucieka bokiem.

Jaki tusz?

Spróbuję jak prawi Jan Tajga bo też na to stawiam. Odezwę się. Tusz to Fujifilm QB. Ten sam od 4 lat.

Sprawdź zawór purga i drożność rurek powietrza, on powinien wyrównać ciśnienie na subtankach ten układ jest wspólny dla wszystkich subtanków. Może coś się przytkało. O ile się nie mylę to ten chinol podciśnienie ma grawitacyjne. Więc albo coś się przytkało nie wyrównuje ciśnienia i np dopompowujący się atrament powoduje wzrost ciśnienia i wypływanie atramentu albo układ nadciśnienia purge to robi.
Więcej tam nic nie ma, teoretycznie jak z wiadra nalejesz tusz do subtanków i odpowietrzysz głowice to bez niczego powinno drukować do wyczerpania atramentu.

(Wiadomość zmodyfikowana przez: Aikon dnia 10.09.2018 13:07)

Powoli bo ja nieobeznany z nazewnictwem Gdzie jest zawór purga i o które rurki odpowietrzające chodzi? Te co wychodzą z subtanków i idą po całej długości do niewiemkąd?

Dobra, wiem które rurki. Tylko nie wiem co za zawór. Na końcu układu odpowietrzającego jest pompka i rurka z talerzykiem. Pomka działa, a talerzyk przepuszcza powietrze. A, teraz już to się robi na wszystkich 8 głowicach, najmniej na czerwonej