Problem z powietrzem w damperach DX7

Po wymianie damperów głowicy DX7 mam problem z zbierającym się powietrzem. Kiedy głowica jest zaparkowana, po czyszczeniu dampery Y są napełnione, w momencie kiedy zaczyna się druk od strony damperów wężyki zaczynają napełniać się powietrzem. Co ciekawe w momencie kiedy karetka drukuje w lewo są pełne, natomiast w momencie powrotu w stronę captupu zaczyna nachodzić powietrze. Co może być przyczyną takiego zachowania? Wymieniłem oba dampery na Y i w obu jest ten sam problem ( nie chce mi się wierzyć aby dwa nowe dampery były uwalone).

Jak chińskie to cały kontener może być uwalony a nie tylko dwa, Sprawdź uszczelki od strony głowicy i węży.
Głowica się zapowietrza czy tylko to obserwujesz w okolicy damperów a druk jest ok ?

Druk zaczyna się pir.. po kilku przejazdach karetki, wypada pół kanału Y i zaczyna się pasowanie. Gdzie w takim razie kupić pożądne dampery? Te kupowałem w firmie na B... i wydawało mi się, że będą ok. Czy przy każdej zmianie powinno się również wymieniać górne uszczelki na wężykach i nakrętki?

Niekoniecznie, ja na ogół nie wymieniam. Sprawdź dokładnie szczelność całego toru atramentowego. Nieraz miałem tak że powietrze brało się z czapy w sensie nie wiadomo skąd po czym wszystko się uspokajało. Ty masz te takie prostokątne pionowe gówniaki co to są w mimakach ?

W atramencie Ci się coś nie zmieniło ? Jakaś nowa partia, nowe high quality specjal edition albo coś ? Te dampery to czysta grawitacja i lewar hydrauliczny wrażliwy na lepkość czy też gęstość atramentu. Jeśli szczelności jesteś pewny to możesz spróbować ręcznie strzykwą go napełnić pod korek przechylając po zdjęciu z głowicy i próbować dalej cleaningiem. Testowo możesz też zamienić je miejscami i zobaczysz czy to czasem głowica nie puszcza. Te chińskie wynalazki z wtryskarki często się rozlatują po czasie. Sprawdź też czy po prostu sam damper nie puszcza. Jak myfriendowi się źle przylepiła ta folijka to może puszczać i nic z tego nie będzie. W układzie masz podciśnienie więc wycieków nie zauważysz.

A czy te dampery po zdjęciu powinny trzymać farbę tzn, mieć coś na zasadzie zaworu zwrotnego? Tak słyszałem a nasze na 100% czegoś takiego nie mają, jak zdejmuje je z głowicy to zaraz w przewody leci powietrze.

kup oryginały a nie w firmie na B...

-----------------
Atramenty: Solwent, Sublimacja, UV, Led UV, DTG, DTF, Latex
Oprogramowanie ErgoSoft, Cadlink, ColorGate, Caldera, VersaWorks, Wasatch, Onyx
Urządzenia pomiarowe i usługi profilowania: Barbieri Electronic, X-Rite
www.e-ploter.pl

Drodzy koledzy po fachu. Dampery wymienione, wymieniona kaseta od Y, wymienione wszystkie gumki ( zarówno na damperach jak i na trójniku za kasetą, a problem jest dalej. Co ciekawe zauważam podobne podnoszenie się powietrza również na innym kolorze. Wpadlismy na pomysł, że problemem może być adapret głowicy? Czy moje przypuszczenia mogą być właściwe? Dodatkowo czy adapret głowicy wymienia się "plug and play", czy wymianie podlega również ta eklejona uszczelka na głowicy?
Z góry dzięki za wszelką pomoc.