Techniczna ewolucja w Car Wrappingu - komentarz Antalis

Car wrapping w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat przebył długą drogę. Kiedyś niszowa branża, służąca głównie celom reklamowym, teraz jedna z najpopularniejszych form personalizacji pojazdu. W tym artykule przyjrzymy się temu, jak oklejanie samochodów umożliwiło entuzjastom motoryzacji tworzenie niepowtarzalnych maszyn.

Ewolucja folii do oklejania samochodu

Początki oklejania samochodów sięgają roku 1926, kiedy to wynaleziono polichlorek winylu (PCV). Już w latach 50. XX wieku stosowano prymitywną formę oklejania samochodów za pomocą winylowych wodnych kalek.

Folie z nadrukiem

Oklejanie aut, jakie znamy dziś, tak naprawdę zaczęło się dynamicznie rozwijać dopiero w latach 90. XX wieku wraz z wynalezieniem drukowanych folii winylowych. Folie te umożliwiły projektantom produkcję cyfrowo drukowanych grafik, które można było dopasować do każdego rodzaju pojazdu. Początkowo używano ich jako reklamy, a następnie do celów ochronnych. Miłośnicy samochodów szybko zorientowali się jednak, że mogą wykorzystać folie do całkowitego spersonalizowania swojego pojazdu.

Folie odlewane

Chociaż wyglądały świetnie, drukowane folie były trudne do nałożenia na zaokrąglone kształty. Na początku używano ich głównie do wyklejania reklam na autobusach. Potem natomiast pojawiły się folie odlewane.

Są one produkowane przy użyciu przemysłowego procesu odlewania, podczas którego otrzymujemy cienką, trwałą i wysoce dopasowującą się folię. Zdolność takiego produktu do idealnego dopasowywania się do złożonych krzywizn i kształtów uczyniła z niego standard branżowy w zakresie oklejania samochodów.

Oklejanie powierzchni wklęsłych i wypukłych

Odpowiednie ułożenie folii na zakrzywieniach samochodu nie jest prostym zadaniem. Trzeba było opracować specjalistyczną technikę oklejania folią powierzchni wklęsłych i wypukłych. Obecnie cały proces wygląda następująco:

1. Folia jest rozciągana na zakrzywionych do wewnątrz lub na zewnątrz powierzchniach pojazdu.
2. Następuje stopniowo podgrzewa się folię.
3. Kolejno jest ona wygładzana za pomocą rakli, aby zapewnić jej stabilne dopasowanie.

Należy uważać, by nie zdeformować obrazów znajdujących się na powierzchni.

Folie repozycjonowalne

Car wrapping wciąż był jednak dość skomplikowanym przedsięwzięciem. Wynalezienie folii repozycjonowalnych znacznie ułatwiło życie profesjonalistom zajmującym się car wrappingiem. Takie folie mają słabą początkową przyczepność i nie przylegają ściśle do pojazdu dopóki nie zostaną odpowiednio dociśnięte. Tak więc, jak sama nazwa sugeruje, można je repozycjonować, czyli zmieniać ich położenie, aż znajdą się w idealnej pozycji. Niektóre z tych folii można usunąć bez śladu nawet po latach użytkowania. Takie udogodnienie zdecydowanie upraszcza proces ponownego oklejania, a także zmniejsza jego koszty.

Folie na kaski

Folie na kaski są jak dodatek do oklejania pojazdu. Zazwyczaj „oklejanie kasku” jest rozszerzeniem usługi oklejania pojazdu, dodając możliwość naniesienia pasującej folii na kask, za pomocą techniki oklejania form wklęsłych i wypukłych. Takie folie są głównie używane przez profesjonalistów, zajmujących się wyścigami samochodowymi czy motocyklowymi, jednak obecnie także wśród amatorów rośnie zainteresowanie tą usługą. Dobrze dobrane oklejenie kasku może pomóc ujednolicić estetykę całego pojazdu.

Folie zabezpieczające lakier (PPS)

Kierowcy mieli więc sposób na personalizowanie wyglądu swoich samochodów, a specjaliści od car wrappingu zyskali łatwiejszy sposób na jego wykonanie. Jednak nadal istniał poważny problem, który entuzjaści samochodów musieli rozwiązać: jak chronić lakier? Bez względu na to, jak dobra i gładka jest droga, po której jedziesz, kamienie, zanieczyszczenia i brud będą uderzać w spód, przód i boki Twojego pojazdu. Powstałe odpryski, zadrapania i rysy uszkadzają lakier samochodu.

Odpowiedzią na poprawę trwałości lakieru samochodowego było opracowanie folii ochronnych (PPS). Folie te są całkowicie przeźroczyste, dzięki czemu doskonale widać przez nie oryginalny kolor pojazdu. Zapewniają solidną ochronę bez konieczności zmiany lub rozcieńczania koloru lakieru. W przypadku potrzeby zamaskowania zarysowań samochodu, można zastosować folię winylową w kolorze OEM. Takie rozwiązanie pomoże oszczędzić czas i pieniądze. Profesjonaliści z branży dostrzegli ogromny potencjał technologii PPS i szybko opracowali jej kolejną funkcję: ochronę szyb i reflektorów.

Folie zmieniające kolor

Na tym etapie car wrapping służył już zarówno do ochrony oryginalnego lakieru, reflektorów i okien przed zanieczyszczeniami drogowymi, jak i do nadawania pojazdom niepowtarzalnego charakteru. Jednak istniało jeszcze inne zastosowanie dla tej technologii.

Co jeśli chciałbyś zmienić kolor całego samochodu bez przechodzenia przez kosztowny i długi proces ponownego malowania? Co jeśli wybrałbyś kolor, którego nie zapewni zwykła farba samochodowa?

Na ratunek przybywają folie zmieniające kolor! Używając takiej folii, szybko i niedrogo zamienisz kolor fabryczny na każdy inny. A co najlepsze, w dowolnym momencie można usunąć folię, aby przywrócić samochód do jego pierwotnego stanu.

Wyzwania, z jakimi mierzy się Car Wrapping

Ewolucja car wrappingu jest zdumiewająca. Od pierwszych drukowanych folii po takie z możliwością zmiany położenia, aż do folii PPS (chroniące lakier). Oklejanie samochodów przekształciło się z niszowej branży w atrakcyjny sektor personalizacji samochodów.

Oklejanie samochodu to skomplikowany proces. Należy wykonać dokładne pomiary i zdjęcia, aby zilustrować wymiary pojazdu. Przed montażem trzeba przygotować projekt folii, wybrać materiał, a następnie wydrukować i zalaminować.

Folia musi idealnie pasować do konturów samochodu. Wszystkie pomiary i wymiary muszą być dokładne, aby osiągnąć zamierzony finalny efekt. Nadwozie samochodu powinno być czyste. Jeśli pomiary są nieprawidłowe lub samochód jest zabrudzony, folia będzie źle przylegać, co z pewnością nie wpłynie najlepiej na całościowy wygląd pojazdu.

Profesjonaliści w dziedzinie car wrappingu mierzą się także z takimi utrudnieniami, jak rozdarcia, pęcherzyki powietrza i zagięcia folii. Jeśli nie jest ona prawidłowo laminowana wzrasta prawdopodobieństwo powstawania niedoskonałości. Gdy technik zastosuje zbyt dużo ciepła do okleiny, może się ona łatwo odkształcić lub rozerwać.

Eksperci potrzebują pewnej ręki i mocnych nerwów. Dzięki innowacyjnym produktom od liderów branży, takich jak Antalis, można sprawić, że zwykły samochód stanie się unikatowym.