Masaccio - informacje

Na tym nie ma co oszczędzać, wylewka kosztuje ile kosztuje i jak kogoś nie stać, to lepiej sobie odpuścić. Testowałem tańsze folie mniej znanych producentów i nawet roku nie wytrzymywały, zaczynały się podnosić.

Żaden laminat płynny nie jest tak dobry i trwały jak foliowy.

maxformat ma rację, my też spróbowaliśmy RA i nie używamy tej folii. Zwykła ORAJET 3951 jest zdecydowanie lepsza.

Ten konkretnie jest do lakierowania, więc teoretycznie powinien być w miarę gładki, przygotowany do położenia podkładu pod lakier. Na pewno folia lepiej złapie się takiego niż chropowatego.

pdf z wektorami dostępny jest na polskiej stronie fiata.

Fakt, widać dużo więcej. Trzeba się starać, żeby bąbli nie robić.

Ja bym spróbował na sucho, szybciej idzie a wcale takie trudne nie jest. Zresztą jak wyklejasz szyby na sucho to i tutaj dasz radę. Jeśli szyby w samochodzie w miarę płaskie to też nie powinno być problemu, to jednak już tylko na mokro.

Gdzie nie pytam to kiepsko, w jednej drukarni wręcz załamani.

3m2 to bym drukował na folii do dekoracji ściennych. Odpada ryzyko wychlapania czegoś klejem

Można to podciągnąć pod cytat dozwolony

Ta trwałość folii podawana przez producenta jest nieco naciągana. Dotyczy konkretnego (chyba biały i czarny) koloru w idealnych warunkach.

Jak ktoś sobie radzi z folią, to lepiej na sucho.

No i w przeciwieństwie do folii ta metoda nieodwracalnie zmienia fabryczną powłokę lakierniczą. Folie zawsze można zerwać.

Laminat kładziony wałkiem wygląda beznadziejnie, jak dla mnie na samochód tylko kładziony maszynowo.

Jasne, kasuję za projekt, przecież żaden grafik za darmo nie chce siedzieć