PORADA: Usuwanie folii odblaskowej z lakieru samochodowego

Jakieś kilka dni temu miałem podobny problem, postanowiłem, że spróbuję psem chińsko-polskiej rasy SUSZAREK NIZINNY. Po porządnym podgrzaniu udało mi się usunąć folię bez śladu, nie pamiętam niestety jakiego producenta była folia. Przychodziły mi wcześniej do głowy różne "wyszukane" pomysły, podobne do opisanych powyżej.
SPRÓBUJ SUSZARKIEM i odrywaj folię bardzo powoli
:-)

Po co zaraz umierać. Faktycznie usuwanie folii odblaskowej nie jest łatwe, zwłaszcza jeżeli jest to materiał zastosowany niezgodnie z przeznaczeniem, np. folia na znaki drogowe naklejona na pojazdach. Co do usuwania starej folii odblaskowej - faktycznie polecanym sposobem jest jest jej usunięcie mechaniczne (jeżeli nie działa chemia lub metoda "na gorąco", a folia się kruszy). Nie musi to jednak oznaczać uszkodzenia powłoki lakierniczej. Dostępne są (3M) specjalne krążki gumowe do powierzchni płaskich lub zespoły krążków do powierzchni obłych służące do mechanicznego usuwania folii, nieuszkadzające lakierów samochodowych.
Wszelkich problemów związanych z naklejaniem i usuwaniem folii odblaskowej można uniknąć stosując folie z nowej linii folii 3M Scotchlite serii 680 CRE do wycinania ploterowego, sitodruku i druku cyfrowego. Symbol CRE oznacza, że są to folie usuwalne (na ciepło), z klejem typu Comply (ułatwiającym aplikację - patrz info w signs.pl) i co najważniejsze przeznaczonej na pojazdy, co potwierdzone jest oznakowaniem homologacyjnym folii, widocznym jedynie pod odpowiednim kątem w świetle odbitym.