Plotowana grafika na samochodzie

blaze1 blaze1 | 09.04.2014 17:04

Chciałbym nakleić koledze na samochodzie peugeot partner z 2013 r. łuki z folii takie jak te:

Doświadczenie z samochodami mam tylko takie, że nakleiłem kiedyś napis monomerem i po roku go zdejmowałem

Także wiem tyle, że monomer to się za bardzo nie nadaje, i brud przyklejający się do krawędzi brzydko wygląda (mam wrażenie że taka folia po czasie spływa z karoserii). Nieważne, to było moje autko.

Naczytałem się, że jak duże przetłoczenie to tylko wylewana, jak małe to polimerowa. I tu moje amatorskie podstawowe pytanie, które w zasadzie powinno mi wystarczyć - czy przetłoczenia widoczne na zdjęciu pod łukami są duże, czy małe?

Opcjonalnie mam pytanie drugie - jaką najlepiej folię zastosować na te właśnie przetłoczenia, wycięta ma być ploterowo. Myślałem o oracalu 951, bo to wylewana, ale czy nie będzie to przesada, może wystarczy 551? Cena folii zbytnio nie gra roli, najważniejszy jest efekt wizualny, a zaraz po nim szybkość (łatwość) aplikacji.

(Wiadomość zmodyfikowana przez: blaze1 dnia 09.04.2014 17:46)

Cynik Cynik | 09.04.2014 17:04

551, tylko uformuj w przetłoczeniach folię, a nie naciągaj. Oczywiście o ile nie zaburzy to kształtu.

w3m w3m | 09.04.2014 19:04

A nie można poratować się deczko primerem 3m w przetłoczeniach przy polimerze ?

-----------------

blaze1 blaze1 | 09.04.2014 21:04

Dzięki, obydwie rady cenne. Fajna sprawa z tym primerem - pierwszy raz o tym słyszę (a szkoda, że nie wcześniej), tym bardziej, że można go dostać w mazaku zamiast całej puszki, której bym pewno nigdy nie zużył. Raczej się w to zaopatrzę, dodatkowa ochrona nigdy nie zaszkodzi

w3m w3m | 09.04.2014 22:04

Moją wypowiedź potraktuj jako sugestię a nie pewnik.
Ja kleję auta tak jak Ty - napisy www i e-mail i tel

-----------------

mariuszbryk mariuszbryk | 10.04.2014 11:04

Cena folii zbytnio nie gra roli, najważniejszy jest efekt wizualny, a zaraz po nim szybkość (łatwość) aplikacji.

...więc po co to całe pytanie? Walnij wylewkę. Będziesz miał, szybko, pewnie i bez zbędnych zabaw.

-----------------

blaze1 blaze1 | 16.04.2014 21:04

mariuszbryk, 2014-04-10 11:09
...więc po co to całe pytanie? Walnij wylewkę. Będziesz miał, szybko, pewnie i bez zbędnych zabaw.

Z prostego powodu - aby uniknąć przerostu formy nad treścią, o czym wspominałem, w nieco innych słowach, w pierwszym poście. Idąc tokiem myślenia "cena nie gra roli", moglibyśmy zrobić malowanie zamiast folii

Prosta odpowiedź na powyższe pytanie - jeśli dokładnie ten sam efekt mogę osiągnąć folią 551 co 951, w tym samym czasie montażu, podobnym czasie eksploatacji (btw., kto teraz trzyma firmowy samochód dłużej niż czas trwałości jakiejkolwiek wylewanej folii?) to po co niepotrzebnie podnosić koszty?

Ponieważ opinii nie ma wiele, i można powiedzieć, że zdania są podzielone, to zamówiłem sobie obydwa rodzaje folii do popróbowania. Cóż, czasem lepiej nie zarobić nic, ale czegoś się nauczyć (co jak na początki i tak pewnie jest ekstra opcją), niż niepotrzebnie do interesu dołożyć

Pewno nie położę tego dobrze za pierwszym razem, ale każda odpowiedź była cenna.

MaciejPiotr MaciejPiotr | 17.04.2014 22:04

No i oczywiście czysto, czysto i jeszcze raz czysto. Umyte, odtłuszczone i potraktowane izopropylenem, potem możesz kleić

-----------------

bandc bandc | 17.04.2014 22:04

ale panika...... powiem Wam tyle jakbyśmy się stosowali do wszystkich zaleceń to banki by popadały przecie to bajka a nie całościowe oklejanie ze spasowaniem wzoru wylewką....