logo
FORUM
Polska reklama i poligrafiaFORUM

kefir-press: wpisy użytkownika

Przepraszam za nietakt. Ta całą "reszta" to nic nowego. Kilka kółek bloczków i jedna wyciągarka. Żeglujesz? Wszystkie te rzeczy użyte w filmie można zaobserwować na niewielkim jachcie.

21.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Rękaw. Cała reszta (linki, wyciąg) jest na stałe, dla łatwiejszej i szybszej wymiany siatki.

20.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Kolego przekonaj klienta do zdjęcia i zrobienia tego "pod dachem". Na zewnątrz wyjdzie kupa. Jakbyś tego nie robił, efekt będzie niezadowalający. Na powietrzu to można przykleić numery boczne na auto, a nie zmieniać kolor. Miesiąc temu wieszałem coś podobnego długości 6 m. W piątek powiesiłem w sobotę zdjąłem, bo klientowi kolor się nie spodobał. Klient sugerował zmianę koloru na powietrzu, przekonałem że się nie da - bo się nie da zrobić tego dobrze. W pracowni lico zostało oklejone na inny kolor, a całość powtórnie założona. Klient zadowolony, a my...

19.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Samochód zawsze lakierujesz gdy zmieniasz kolor?

19.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Najprościej okleić.

19.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

ja tylko odradzam cięcie na szybach okiennych kiedyś będziecie mieli z tym duży problem Kolego cięcie na szybie nie znaczy, że trzeba nóż cisnąć aż wygina się ostrze. Folii na aucie też nie docinasz? Nadmiar materiału jedynie nacinamy (z czasem to samo wychodzi - prawie nie naciskasz ostrza) i gdy podnosimy zbędny element, on delikatnie się odrywa od powierzchni...

18.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Nie mogę się z tym zgodzić. Dla mnie to bzdury. Sam płyn zostawia ryski? Przecież to nawet logiczne nie jest. Zrób test: płyn avery i benzyna, taką samą ścierką i takim samym papierem. Płynu avery używam od ok 6 lat, i nie spotkałem nic lepszego. Owszem są środki do szyb, do blachy ocynkowanej, ale surface cleaner jest najlepszym uniwersalnym płynem czyszczącym. Nie zgadzam się też z tym że wolno odparowuje - wprost przeciwnie, czasem za szybko. Swoje kosztuje to prawda, ale dobre i skuteczne rzeczy kosztują. Nie znam nic lepszego w tym temacie.

18.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Fix all trzyma na bank. Twój błąd to albo nieodtłuszczona lub nieodkurzona powierzchnia na którą był klejony styrodur. Jak używałeś fix all? Co to znaczy że " wogóle nie trzymał, nie mam pojęcia dlaczego"?(Wiadomość zmodyfikowana przez: kefir-press dnia 14.04.2012 05:59)

13.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Odnośnie Avery Surface Cleaner - jest znakomity do czyszczenia szyb, nie zostawia w ogóle smug. Ale nie polecam szarżowania z nim na karoserii, bo ostatnio zauważyłem, że zostawia takie koliste mikro-ryski, co okropnie widać, zwłaszcza na czarnym lakierze. Kolego te koliste ryski nie zostawia płyn, a ścierka lub też papier którym czyszczona jest powierzchnia.

12.04.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Chyba się nie zrozumieliśmy. 70 zł/m2 to mnie kosztuje folia + laminat. Drogo. Zmień drukarnię. 700 avery kupisz za ok. 20 zł/m2. Policz czas który zajmie cięcie i klejenie, dodaj koszt materiału i marżę i masz cenę.

11.04.2012 | autor: kefir-press | Jak to wycenić?

Fachowiec - lakiernik prawdę ci powie. Najpewniej bez polerki się nie obejdzie, jeżeli jest to głębokie to może i lakierowanie elementu.

09.04.2012 | autor: kefir-press | Car wrapping: Reklama na pojazdach

Najlepiej wysłać do drukarni plik już powiększony do formatu docelowego? nie będzie problemów z pikselami Może i najlepiej, ale nie zawsze się tak da. Do autorki: możesz wysłać do mnie, ja dziś już pracuję, pisz na priv to podam maila. Poza tym, jakiej wielkości jest ten plik? Na czym to ma być drukowane?

09.04.2012 | autor: kefir-press | Pogotowie plikowe

ale jak mu rdza z oczek zaleje blade kolory na podartym od wiatru banerze, to zmądrzeje i przyjdzie jeszcze raz ;] Nie przyjdzie. Będzie twierdzić, że i tak twoja wina.

06.04.2012 | autor: kefir-press | Jak to wycenić?

Fakt, cenna uwaga.

02.04.2012 | autor: kefir-press | Problemy techniczne

Każdy papier daje taką możliwość, a skoro papier nie wchłania wody to znaczy że nie jest to papier.

31.03.2012 | autor: kefir-press | Problemy techniczne

Iktorm, 2012-03-29 20:10 Po ponad 8 godzinach wracamy do pierwszego, naklejonego na mokro, brytu i próbujemy zdjąć papier, na szerokich paskach nie ma problemu, ale już na najcięższych (1cm) wraz z papierem podnosi nam folie ze szkła. Błąd. Trzeba było zmoczyć, za pomocą spryskiwacza, papier. Robi się wilgotny i możesz go zdejmować po kilku minutach od nałożenia...

29.03.2012 | autor: kefir-press | Problemy techniczne

Sercado, 2012-03-27 22:42 Witam Tak to jest w tym interesie że koszty są coraz większe a ceny spadaja bo jest duża konkuręcja i oczywiście allegro. Piszesz ze pracujesz po 6 godzin dziennie - dla mnie to nie do pomylślenia. Musicie mieć fajnych klientów i fajne ceny. Podam przykałdowo co i w jakich cenach robimy: samochod folia monomeryczna + wycinanka - okolo 800 zl calość komplet, wizytowki okolo 20 zł/100 sztuk,...

28.03.2012 | autor: kefir-press | Biznes, praca, formalności

Przepraszam, za koljeny OT, ale przypomniałem sobie pewne słowa, pewnego prezesa: "Nikt nas nie przekona, że białe jest białe, a czarne jest czarne!"

24.03.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

redakcja, 2012-03-24 10:22 pytając jakie były podstawy aby stawiać Diplodocowi zarzut, że "przekazuje informacje niezgodne z jego przekonaniem o rzeczywistości z intencją, by zostały one wzięte za prawdziwe"? Podstawy? A co ja w pierwszych postach napisałem? Myślisz, że jeżeli malucha nazwiesz mercedesem, to on zacznie być bardziej komfortowy?

24.03.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

Żelkot i laminaty odpadają nie da się zrobić tego dobrze bez demontażu. Tym samym odpada wymiana stolarska, demontaż jest kłopotliwy, a cenowo byłoby podobnie z wymianą na nowy blat. Metrów jest trochę i trzeba wybrać najlepsze rozwiązanie.

24.03.2012 | autor: kefir-press | Piaskownica

2 3 4 5 6
Strona 4 / 42 (postów: 834)
REKLAMA
 
Signs.pl - Polska Reklama i Poligrafia © 1997-2024 ICOSWszystkie prawa zastrzeżone. ISSN 2657-4764